Le MaxiSys Ultra EV est une nouvelle génération de diagnostics intelligents pour les véhicules électriques, hybrides, à gaz et diesel. L'Ultra EV fournit une analyse complète des véhicules électriques et hybrides avec une cartographie topologique étendue et une analyse du bloc-batterie qui peut être effectuée via OBD ou directement avec les câbles spéciaux et les cavaliers inclus.
L'écran de l'Ultra EV affiche des graphiques détaillés et des conseils de connexion approfondis pour assurer des tests sûrs et sécurisés. La tablette à écran tactile Ultra EV de 12,9 pouces est équipée du dispositif de mesure MaxiFlash VCMI (5 en 1), de l'interface de communication véhicule Bluetooth et du dispositif de programmation J2534 pass-thru, ainsi que d'un boîtier EVDiag dédié.
L'Autel MaxiSys Ultra EV est un système de diagnostic de pointe et en avance sur son temps.
Principales caractéristiques :
- Diagnostics avancés pour les véhicules électriques, à gaz, diesel et hybrides américains, européens et asiatiques
- Analyse rapide du système haute tension du véhicule électrique, y compris la possibilité de lire et d'effacer les codes et de visualiser les données en temps réel.
- Diagrammes complets des blocs, des composants et des prises du système haute tension ; instructions de démontage du système étape par étape.
- Analyse de l'état de charge et de l'état de santé pour connaître l'état réel de la batterie
- L'analyse de la batterie peut être effectuée via le système OBD ou directement à l'aide des câbles spéciaux et des cavaliers fournis ; l'écran Ultra EV affiche des graphiques détaillés et des conseils de connexion approfondis pour assurer un test sûr et sécurisé.
- Les sessions d'enregistrement de données interactives permettent un contact direct avec l'assistance Autel pour un dépannage de première main des bogues et des erreurs de diagnostic.
- Multitâche unique conçu pour une gestion idéale des opérations de l'atelier afin de conserver tous les fichiers de données, les informations sur les clients et les enregistrements des véhicules bien organisés.
- Le gestionnaire de données basé sur le cloud enregistre les dossiers des clients et des véhicules, les données du scanner et les notes du technicien.
Spécifications :
Système d'exploitation Android 7.0
Processeur Processeur octa-core Samsung Exynos8895V (2.3GHz Quad-core Mongoose + 1.7GHz Quad-core A53)
Mémoire 4 Go de RAM et 256 Go de mémoire embarquée
Écran 12,7 pouces TFT-LCD avec une résolution de 2732 x 2048 et un écran tactile capacitif
Connectivité WiFix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO)
BT v.2.1 + EDR
GPS
USB 2.0 (deux USB HOST de type A, un mini périphérique USB)
HDMI 2.0
Carte SD (prise en charge jusqu'à 256 Go)
Appareil photo :
Arrière : 16 mégapixels, autofocus avec lampe de poche
Avant : 5 mégapixels
Capteurs Accéléromètre de gravité, Capteur de lumière ambiante (ALS)
Entrée/sortie audio
Microphone : Deux haut-parleurs
Prise stéréo à 3 bandes de 3,5 mm/prise casque standard
Alimentation et batterie :
Batterie lithium-polymère 3,8 V de 18 000 mAh
Chargement via une alimentation 12 V AC/DC à une température comprise entre 0°C et 45°C
Tension d'entrée Adaptateur 12V/3A
Température de fonctionnement 0 à 50°C (32 à 122°F)
Température de stockage -20 à 60°C (-4 à 140°F)
Dimensions (LxHxP) 366,5 mm (14,43« ) x 280,9 mm (11,06 ») x 34 mm (1,34")
Poids 2,18 kg (4,81 lb)
Protocoles :
CANFD, DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Single Wire Can (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO-9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART with Clock, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2)
